当车主们为加满一箱油省下2.5元而欣喜时，国际原油市场正上演着一场没有硝烟的战争。11月24日24时，国内成品油迎来年内第十次下调，汽柴油每升降幅约0.05元。这看似微小的数字背后，是OPEC+增产预期与美国原油库存博弈的缩影。
国际油价的多空拉锯战
卓创资讯数据显示，本计价周期内原油变化率持续负向波动，62.81美元/桶的均价较上周期下跌1.18%。这种震荡源于两大矛盾：一方面美国原油库存意外去库，汽油需求环比增加；另一方面OPEC+宣布12月继续增产40万桶/日。这种供需博弈使布伦特原油价格在82-85美元/桶区间反复震荡，如同被两种力量拉扯的弹簧。
美联储的货币政策更给市场添了把火。尽管12月可能暂停加息，但美元指数仍维持在106高位，使得以美元计价的原油对持有其他货币的买家变得更贵。隆众资讯分析师刘炳娟指出，这种金融属性压制了油价反弹空间，导致本轮调价最终压线下跌。
国内油价"钝化"现象解析
与年初单次超300元/吨的跌幅相比，本次65元/吨的调整显得温和许多。这种"钝化"源于国内特有的价格机制：当国际油价低于40美元/桶时，国内成品油价格不再下调；高于130美元/桶时则少提或不提。目前国际油价处于中间区间，使得国内调整幅度自然收窄。
但频次创新高值得关注。2025年"七涨十跌六搁浅"的格局中，下跌次数已超过上涨。金联创分析师路乔惠认为，这反映全球原油市场正从供应紧张转向宽松。特别是美国页岩油产量回升至1320万桶/日，基本抵消了OPEC+减产效果。
未来三个月的关键变量
12月4日的OPEC+会议将成为下一个风向标。有消息称沙特可能提议额外减产50万桶/日，但俄罗斯已暗示反对。这种内部分歧如同定时炸弹，随时可能引爆油价波动。
国内方面，12月8日的调价窗口可能继续下调。隆众资讯监测显示，新一轮周期首日变化率已呈现-1.2%的负向开端。若国际油价维持当前走势，私家车主有望迎来"二连跌"，届时加满一箱油的节省金额或将累计突破5元。
这场油价博弈远未结束。正如某期货分析师所言："现在的原油市场就像暴风雨前的海面，看着平静，底下却暗流汹涌。"消费者享受短暂利好的同时，更应关注其背后传递的全球经济信号。毕竟，油价的每一次跳动，都是世界经济的脉搏。
