俄罗斯的远东，这片占国土四成多的广袤区域，如今究竟是战略屏障，还是一个正在失血的巨大伤口？当克里姆林宫的雷达，忙着在荒原上追踪驯鹿时，远东许多学校的屋顶，却因缺乏修缮资金而破败漏雨。

这块面积相当于中国七成的土地，人口即将跌破六百万。对全国经济的贡献，却连百分之三点五都不到。困住远东的，似乎并非仅仅是严寒与距离，更是一种深植于决策层内部，在帝国荣耀与现实衰败间剧烈摆荡的“认知失调”。

旧日幽灵

俄罗斯对远东的执念，并非无源之水。其根源，可以追溯到沙俄时期那次豪迈的东扩。1858年《瑷珲条约》的签订，标志着沙俄势力开始深入远东腹地。

然而，1867年将阿拉斯加售予美国，却在俄罗斯民族记忆中留下了一道难以愈合的“国耻”伤疤。这笔交易，让“寸土不让”成了后来世代决策者的一个无形枷锁。

到了苏联时期，斯大林更是将远东视为抵御东方威胁的“东方堡垒”，倾力投入重工业建设。这种将远东视为地缘政治棋子的传统，一直延续至今。

甚至在今日，一些俄罗斯民族主义者，仍将任何对华合作污名化为“卖国”，声称远东是“抵御黄祸的屏障”。这番论调，足见其将远东的安全象征意义，看得远超实际经济价值。

为这份“幽灵遗产”买单，代价是惊人的。俄罗斯在东线部署了多达20万兵力，年耗资超过100亿美元。这笔天文数字般的军费，直接挤占了本该投入远东民生与发展的宝贵资金。

空心化代价

在“帝国执念”的重压下，远东的社会经济正经历着触目惊心的空心化。从苏联解体时算起，远东人口从800万一路下滑，预计今年将跌至600万大关。

年轻劳动力每年流失超过10万人，而老龄化率已突破25%。这片曾经充满活力的土地，正无可避免地走向“人去楼空”的景象，每平方公里不足1.13人的人口密度，更是这幅图景的最佳注脚。

基础设施的废弛，令人咋舌。横贯东西的贝阿铁路，至今仍未完成电气化改造，运行效率极其低下。黑瞎子岛，这个地理位置特殊的岛屿，有67%的面积是湿地，甚至至今没有一条像样的公路连接。

口岸通关的效率也令人绝望，往往需要排队三天才能完成。在一些边远村庄，冬季断电23天早已不是新闻。这些落后的基础设施，直接导致远东的物流成本，比俄罗斯内地高出三倍以上，极大扼杀了其经济活力。

经济数据，残酷地揭示了远东从“战略输血”之地，变为“财政抽血”黑洞的现实。2023年，远东对俄罗斯全国GDP的贡献，仅仅只有3.5%。

而眼下，国防预算的飙升更是雪上加霜。今年，国防预算高达13.5万亿卢布，占据了联邦支出的三成以上。这笔巨额开销，无疑挪用了原本用于远东基建和民生的资金，让这片土地持续失血。

分裂的药方

莫斯科为远东开出的“药方”，充满了自相矛盾。这种内在的分裂，正是其核心认知失调的直接体现，也注定了这些政策的失败。普京政府近期在哈巴罗夫斯克、黑瞎子岛等五地设立新的“超前发展区”。

这些新特区，打出了“10年免税”和“企业信息保密”等看似诱人的招牌。甚至早年推行的“远东公顷”计划，也还在继续，吸引外来人口和投资者。这无疑展现出一种“开门迎客”的姿态。

然而，开放的姿态背后，却是“关门打狗”的行动。近期，俄方以“安全带缺陷”为由，突然限制中国重卡进口。要知道，中国重卡如汕德卡等品牌，曾一度占据俄罗斯市场高达27.6%的份额，甚至超越了俄罗斯本土品牌卡玛兹。

不仅如此，今年8月1日，俄罗斯通过新的报废税政策，使20吨重卡税费暴涨167万卢布。同时，利用OTTC认证，将检测周期拉长至12个月，为中国商品筑起了难以逾越的贸易高墙。

这种分裂的政策，让中国投资者对俄罗斯提出的“匿名注册企业”提议心存顾虑。他们担心，即便在远东投资，也可能触发西方国家的二级制裁风险。

俄罗斯政府一方面要求“本地化生产”，另一方面却无法解决自身工程师平均年龄48岁、技术工人缺口高达43%的现实困境。更何况，2013年启动的首批23个“超前发展区”，大多因基建滞后而失败，最终沦为“鬼城”，这些历史教训，似乎并未被真正吸取。

笔者以为

俄罗斯在远东的政策，就像一位医生，试图用创可贴去医治一个明明需要截肢的坏死肢体。其所有的努力，都巧妙地避开了那个最核心的问题：莫斯科，是否真的敢于放下那个早已逝去的帝国幻影？

远东的未来，取决于克里姆林宫能否在“产业化”的宏大叙事与“可持续”的民生需求之间，做出一个清晰的选择。它需要在与中国的合作中，看到真正的机遇，而非无谓的威胁。

吉林省借用符拉迪沃斯托克港实现经济增长的案例，以及冰鲜水产品“绿色通道”将通关时间压缩至3小时的成功，都已清晰地指明了一条务实可行的发展路线。抱着金饭碗却饿死，最终只会成为历史书上的一个展品。对俄罗斯而言，真正的战略收缩，并非失去，而是为了保住核心，轻装前行。