“拆车”不稀奇，但“拆上热搜”还是头一回。

近日，一条#小米YU7全网首拆#的话题冲上微博热搜。易车原创节目把一辆崭新的YU7拆得只剩“骨架”，却让全网观众看仔细：

A柱里的2200兆帕钢板、14层“防弹级”电池护甲、四合一域控模块……每一项细节都像在回应过去半年围绕YU7的所有质疑。

雷军转发视频并配文：已认真看完拆解，推荐YU7车主们都看看，欢迎 同行专家指点。

短短几个小时，这条微博点赞破万，评论区留言一片。

有人感动：“第一次见老板亲自下场‘求拆’”；有人玩梗：“雷总看完连夜给工程师加鸡腿”；更有人直接转粉：“别说了，定金已下”。

但这背后，远不只是一次“热搜事件”。从3月技术发布会到6月上市，YU7走过的180天好像在坐过山车。

下面，我们一起来还原这场“拆车风暴”的来龙去脉，也记录下一款中国新车如何在被围观、被质疑、被喝彩中完成一次“成人礼”。

一、YU7上市百日回望：从发布会到大规模交付

2025年3月12日，小米汽车在北京举行第二场技术沟通会，并同步开启YU7预订。（信息来源：小米汽车官网新闻稿《YU7技术沟通会纪要》，2025-03-12）

4月上海车展，YU7首次对公众开放内饰体验。

6月18日，该车正式启动大定，小米汽车在微博发布消息称“订单数量超出预期，生产线将加快爬坡节奏”。（详见微博@小米汽车，2025-06-18 11:43）

伴随销量攀升，市场对部分配置产生讨论。

小米汽车社区公告指出，外后视镜电子防眩目功能因“车规级芯片短缺”暂改为手动方案，后续补装计划将通过售后渠道通知。此外，碳纤维前舱盖仅提供选装，官方解释称“如强行标配将使整车成本上涨1.8万元”。（来源：《YU7配置更新说明》，2025-07-01）

二、拆解缘起：一次面向公众的“集中答疑”

2025年10月25日，小米汽车与易车原创节目联合宣布，将对一台量产版YU7进行全程拆解，并在多平台同步直播。

易车原创节目在直播页面提示：“所有环节均由摄像设备记录，现场工程师可随时回答网友提问，力求公开透明。

拆解当日，镜头依次展示了车身钢材强度、电池包分层结构、域控制器集成度等细节。

工程师在直播中强调：“不同批次、不同测试环境可能产生差异，具体以官方检测报告为准。”

三、技术亮点再回顾：数据背后需要留意的变量

1. 车身骨架：官方技术白皮书提到，A柱等核心部位采用热成型钢材，实验室条件下抗拉强度可达较高水平，但车辆碰撞结果还与角度、速度、障碍物体积等多重因素相关。

2. 电池防护：电池包内部设有十余层物理隔离，底部喷涂抗冲击涂层。现场演示显示，在特定高度跌落和穿刺实验中未见明显泄漏。

3. 域控集成：新车将整车控制器、座舱处理器、辅助驾驶模块、T-Box集成在同一壳体。小米汽车提供的实验数据显示，该方案体积缩小约57%，零件数量减少约75%。工程师在直播中提醒，长期可靠性仍需路测数据支撑。

四、回应与互动：雷军深夜发文及后续沟通

拆解当晚，雷军在个人微博转发视频片段并写下："已认真看完拆解，欢迎业内专家继续拍砖，我们一起把产品做得更好。"

该条发文短时间内收获大量评论，有网友对敢于直面质疑的态度表示认可，也有从业者提出进一步检测建议。

随后，小米汽车官方账号发布长图，对近期争议较大的配置变化做出解释：

外后视镜防眩目：因车规芯片供应波动，部分批次先采用手动方案，后续补装计划会通过售后渠道通知车主。

碳纤维舱盖：选装成本较高，若作为标配将推高整车售价，最终留给用户自行选择。

产能与质检：工厂实行三班制，每台车下线前需通过多项抽检，报告会定期向监管部门备案，并择期对外公开。

五、赤峰车主事故回顾

拆解视频中，节目组连线了赤峰的李先生。

他在直播中讲述了2025年8月一次高速侧翻事故：车辆被大型罐车撞击后，A柱、B柱无明显变形，车门可正常开启，人员仅受轻微擦伤。

李先生在直播中表示：“事故处理结束后，我又订购了一台同型号新车。”

节目组在画面下方打出提示：“个案不构成对车辆安全性的绝对保证，事故认定以交警部门报告为准。”

六、热搜之后的讨论：多元声音共存

直播结束后，多个平台出现二次创作和技术复现视频。

部分博主参考官方给出的测试条件，自行进行电池包跌落、钢材硬度对比等小实验，并在说明里标注"实验环境与车规标准存在差异，结果仅供参考"。

与此同时，也有观众提出理性提醒：直播镜头无法覆盖全部零部件寿命周期，长期可靠性有待时间验证；企业自证值得鼓励，但更希望看到第三方权威机构的独立报告。

这些声音在话题广场获得不少点赞，说明消费者对"公开拆"的期待并不止于一次展示，而是形成常态化、制度化的质量沟通机制。

七、小结：一次公开拆解能带来的启示

小米YU7的拆解直播之所以备受关注，一方面源于品牌自带流量，另一方面也体现出消费者对智能汽车安全与品质的更高要求。

对厂家而言，把产品放到镜头前接受检验，是消除信息不对等、建立信任的有益尝试；对媒体与观众而言，保持追问与核实，同样不可或缺。

#优质图文扶持计划#未来，若类似活动能联合更多第三方机构，公布可复现的实验条件，并对不同品牌、不同价位车型采用统一衡量尺度，“拆车”就不再只是营销事件，而会成为推动行业透明度提升的常规动作。

对于YU7本身，其市场表现最终仍要交给时间和用户来打分——技术参数只是起点，长期体验与售后保障才是持续赢得口碑的关键。